スイングアーム

先週でER-6ｆへのパーツ取付はひと段落しました。

今週は今年1月末に買った
ノーマルスイングアームの交換に
着手してみました。
買ってから、1ヶ月玄関先、５ヶ月外の収納箱に保管してました。

＊現状、ZZR1100（D)のスイングアームがついてます。

まずは塗装の剥げてる部分の塗装を７時半から開始!!

上になる部分の塗装剥げが結構ありました。



スライダーも外して、ここも塗装。
引っぱりだして、脱脂してからここまで30分位で終了!!
乾くの待つ事にして、朝食を取ることにしました。

なんだかんだで１０時から作業再開!!
作業は順調に進み、ブレンボのキャリパーサポートが
ノーマルにつくか確認すると．．．。


嵌りません（笑）

ここまでは予想の範疇でした。
スイングアームのグリスアップを試みます。

緩みません（笑）


なので、この奥の部分も再塗装できません。

仕方ないので

こっちを綺麗に塗って、車高長リンクの増し締めして
１３時に作業終了です。
夕方、ノーマルのリアブレーキASSYと
ホイールのカラーを発掘しました。
BKホースとナットが外れれば、一応交換できる状態です。
その前に、チェーンのリンク数がいま幾つか数える必要が
あることに記事を書きながら、気付きました（笑）

・各車のチェーンリンク数
　ZZR1100　110リンク
　GPZ1100　112リンク

さて、交換できるのでしょうか？

タグ：ZZR1100 GPZ1100 スイングアーム

コメント 5

ZZRの方がスイングアームが短いってコトすかね??
by XXAR2 (2011-08-01 06:49) 

スイングアームの長さが違うと、乗り味も変わるんじゃないですか？


by j-taro (2011-08-01 18:06) 

スイングアームのピポットシャフトは規定トルクより遥かに強く締まっていますのでエアツールかレンチに鉄パイプでエクステして2人でないと外れないと思います（TT)
わたしもとっっっっってもくろうしました（＞＜）
by SerowGOGOGO (2011-08-01 20:01) 

ZZRはコマが２個少ないからねぇ...みんな換装のとき交換か切断だったわ。ドラ号も詰めてるハズよ。
嫁号のエンブレ調整はバックプレッシャーバルブが検討にあがるかも。
by （の＿の） (2011-08-02 23:46) 

＞XXAR2さん
　そうなんですよ。

＞j-taroさん
　変わります。
　現行は短いスイングアームでエキセントリックなので
　どうしてもリアが下がります。
　その補正として、車高調リンクを使ってます。

＞SerowGOGOGOさん
　ピポットシャフト緩まないですよね。
　バイク屋さんに相談したら、緩めてくれる
　事になりました。

＞（の＿の）さん
　3年前に交換して、110になってますね。
　切ったチェーンあったかな．．．。
　7000km走ってるんですよね（笑）
　
　　
by ドラちゃん (2011-08-07 00:35)