Versys1000のタイヤ交換(METZELER Z6)

Versys1000のタイヤ交換しました。

Fタイヤはスリップサインがもうちょっと
Rタイヤはまだいけそう。

OEMのスコーピオンはオールラウンド
らしいですが、値段がw

GPZ1100で使ってたMETZELER Z6の
次世代のZ8を候補にしてました。

しかし最近、近所のナップスでの
店頭在庫無し。

底値調査で某オクを探しました。METZELERで検索すると
Z8って数もないし、安いのは並行輸入が
大半でした。

たまたまZ6を前後セットが定期的に
出てるところを見つけました。
１ヶ月程、状況リサーチしました。
評価も良く棒茄子でたあとにポチりました。

タイヤはお世話になってるHARU-Tさんへ
直送です。

記憶を辿ると2010年4月 広島転勤直前
にGPZ1100の作業をお願いした以来？



前日、ナップス横浜店でバルブを購入。
４年経ってるし、予防で交換します。

・梱包状態





ちゃんと普通に日本語ラベル貼ってある。
製造年週はF 2515 R1925です。

・交換後


リア


フロント

Fアクスルシャフト用に22mmHEX
のスピンドルツールか
単品の1/2ビット買わないとね。

・外したタイヤ






フロント


リア


・交換時のOD


7,992km

勿体ないけど、年間走行距離から
考えるといつ換えても一緒です。
年越し前にニュータイヤです。

・走行距離




家に帰る途中で8,000kmになりました。

・慣らし
翌日、TANAXの営業さんが平塚の
某イベントに出店するとの事で
行って来ました。


メインイベントはあまりに興味なし。
KTM cafe 閉店とかでイベントの
Twitterは荒れてた。



カタログと粗品を頂く。


粗品のチケットクリップを
スイスポにつけました。


帰りにHARU-Tさんに寄って昼食に
しました。
肉＞炭水化物(糖質)なので質素にこれだけ。

☆タイヤの感想
馴れたタイヤが一番ですわw

・メモ

タグ：Versys1000 Metzeler HARU-T TANAX