Versys1000のBATT交換とその他

７月になって今年４月の車検で
そろそろヤバイ宣告をうけていたBATTを交換しました。

＊中古車として購入時し、新品バッテリー交換で納車しましたが
　2年で終了～。
　中華YUASAはやっぱダメなのかな？

確かにエンジンはかかるんですが
週末乗るときはイグニッションONで
11.7V(負荷は電装系以外でETCとナビ)
です。


こんな表示です。
走行中は14.5Vですが、アイドリングだと
パラパラ下降傾向です。

とりあえず、予備BATTは６月に
液注入前の台湾ユアサを確保してました。
送料込みで4千円ほどでした。

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